車東西（公眾號：chedongxi）
作者 | 小崔
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編輯 | Juice
車東西5月24日消息，據(jù)外媒CNBC報道，Waymo本周二宣布與Uber達成長期合作伙伴關系，Waymo將通過Uber Eats提供自動叫車服務和貨運服務。
據(jù)了解，Waymo與Uber的合作將于今年晚些時候在亞利桑那州鳳凰城周圍180平方英里（約446平方公里）的區(qū)域展開，Waymo稱這將是世界上最大的自動駕駛服務運營區(qū)域。
在此之前，Waymo與Uber兩家公司在無人出租車領域曾是激烈的競爭關系，雙方曾因一些商業(yè)機密和人員流動互起爭執(zhí)并加以法律指控。如今，雙方在自動駕駛運營方面展開合作，或許將給自動駕駛行業(yè)帶來新的發(fā)展和進步。
一、Waymo與Uber達成合作 運營區(qū)域達180平方公里
日前，Waymo宣布與Uber進行合作，將于今年晚些時候在亞利桑那州鳳凰城擴大其自動叫車和送貨服務，運營區(qū)域將達到180平方英里（約446平方公里），而這也將成為目前世界上最大的自動駕駛服務運營區(qū)域。
使用Waymo全自動駕駛技術的捷豹I-PACE(參數(shù)|詢價)電動汽車
屆時，Waymo將把Waymo Driver提供給更多使用Uber平臺的人，而Uber用戶也可以利用Uber和Uber Eats應用程序體驗Waymo Driver帶來的無人駕駛服務。
目前，Waymo還沒有透露使用Uber應用程序的車輛數(shù)量，Waymo的一名代表也拒絕就雙方財務合作的條款置評。
不過，對于Uber來說，他們已經(jīng)在車隊中運營了大量車輛，全球約有390萬Uber司機。通過這種合作關系將自動駕駛汽車納入其平臺，有助于其在更多地區(qū)提供服務。
Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi在一份聲明中表示，Uber提供了一個全球可靠的出行、配送和貨運市場，而全自動駕駛正在迅速成為日常生活的一部分，Uber很高興能將Waymo的無人駕駛技術運用到Uber的相關平臺上。
Waymo聯(lián)席首席執(zhí)行官Tekedra Mawakana也表示，Uber長期以來一直是人工打車領域的領導者，如果Waymo的技術和全電動車隊能夠與Uber的客戶網(wǎng)絡相結合，那么這將為Waymo接觸更多人提供機會。
二、此前競爭激烈 爭執(zhí)指控不斷
作為自動駕駛領域的兩大頭部玩家，Waymo與Uber此次合作可謂是強強聯(lián)手。不過在此之前，兩家公司也曾有著長達五年的恩怨史。
Uber和Waymo母公司谷歌競爭激烈
2017年2月底，Waymo曾起訴Uber，指責后者通過萊萬多斯基在谷歌時期下載的14000頁技術資料，竊取了Waymo的激光雷達技術。Uber則堅持稱自己沒有竊取Waymo的技術，并在同意Waymo檢查自己的兩款激光雷達，而Waymo在隨后又搬出證據(jù)稱Uber隱藏了一款激光雷達。
萊萬多斯基之前曾為谷歌效力，是谷歌自動駕駛業(yè)務的核心技術人員，并在2016年初離職創(chuàng)辦了卡車自動駕駛公司OTTO。2016年8月，Uber斥資6.8億美元（約合人民幣48億元）收購OTTO，萊萬多斯基轉而進入Uber序列，出任Uber技術副總裁，并領導Uber先進技術中心。
雖然雙方就此事一直爭執(zhí)不下，但Uber先泄了氣。4月份，Uber將萊萬多斯基從先進技術中心領導人的位置上撤下，轉而啟用埃里克·梅伊霍夫。但是Uber方面仍然堅稱自己的自動駕駛技術是完全獨立打造的，且向法庭提供了諸多重要證據(jù)。
Uber方面宣稱，辭退萊萬多斯基的原因在于其沒有在此案中積極配合公司與法庭的調查。
而在此之前，Waymo的母公司谷歌與Uber自2012年起就開始在共享出行、地圖等領域展開了合作，但由于種種原因，兩家逐漸出現(xiàn)了分歧與紛爭，并最終在自動駕駛這個關鍵技術上弄到對簿公堂的地步。
如今，兩家公司冰釋前嫌，再度攜手合作開展自動駕駛業(yè)務。
結語：Waymo聯(lián)手Uber加速自動駕駛業(yè)務發(fā)展
無論此前Waymo和Uber之間有何千絲萬縷的恩怨，在自動駕駛發(fā)展熱潮之下，Waymo也在積極尋找合作伙伴，而Uber所擁有的出行和貨運市場網(wǎng)絡正是Waymo選擇與其合作的關鍵因素。
如果兩家公司在未來的合作可以更進一步，那么很有可能給自動駕駛行業(yè)發(fā)展帶來新的變化，而Waymo也可以借此加速發(fā)展，不斷突破。
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