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鐵警堅守貴南高鐵1138天?。ㄖ黝}）

工人日報-中工網(wǎng)記者 龐慧敏 通訊員 朱毅 孫赟飛

九萬大山，從廣西北部一直延伸到貴州省南境，平均海拔1400米。木論國家級自然保護區(qū)一帶更是山勢高峻，坡急路陡。在這崇山峻嶺中，貴南高鐵穿山而過，在廣西河池境內(nèi)形成了整個貴南線最大的隧道群落。近日，貴南高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

【資料圖】

5月25日，在九萬大山蜿蜒的山路上，南寧鐵路公安局柳州公安處河池西籌備組副組長蒙義望開著警車，在大山深處巡邏。今天是他在貴南高鐵線路上開展工作的第1138天。

“這段線路是轄區(qū)內(nèi)最北端的一段，九萬大山二、三、四號隧道都在山谷中。進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，我們加強警力，增加了巡查次數(shù)，確保線路絕對安全?！泵闪x望說。

今天本來是蒙義望輪休，但他還是放心不下隧道口的安全狀況，隨即叫上兩位剛來線路支援的新民警，驅(qū)車前往線路巡查。蒙義望主要負責(zé)貴南高鐵環(huán)江至荔波段線路的安全，而下南鄉(xiāng)的線路正好位于九萬大山核心區(qū)域，這段高鐵線路的巡查異常困難。從河池城區(qū)驅(qū)車約兩小時后，道路變得十分顛簸。沿途的景色也發(fā)生了變化，兩旁的山峰變得密集起來。直線十多公里的距離，開車近90分鐘才到達。

“這個梯子不要放在橋下面，還有這些水泥?！泵闪x望和施工人員說道。“梯子隨意擺放對高鐵線路來說是極大的安全隱患，萬一有閑雜人員順著梯子爬上線路，那就危險了，你們今后開展工作一定要學(xué)會找問題?！泵闪x望對兩位新民警耐心地說道。

正值飯點，附近的工人都聚集在橋底下吃飯，趁工人們中午吃飯休息的間隙，蒙義望從車上拿出《鐵路安全宣傳冊》向工人們講解鐵路安全知識?！帮堻c大家都比較集中，開展護路宣傳工作效果也比較好。”蒙義望說道。

往下一個隧道口走的路上，一輛施工的貨車駛過，漫天的塵土撲面而來，新民警韋鈺楠和陽涵錫側(cè)向路邊捂起口鼻。等車過后，兩人從頭到腳已經(jīng)蓋上了一層灰。由于最近天氣干燥，盤山公路上的泥土只要刮風(fēng)便漫天飛揚?！斑@還算好的，去年施工時，山間道路上全是渣土車，相隔十米都看不清對方的臉。”蒙義望說。

由于周圍群山環(huán)繞，十萬大山二號隧道位置手機信號微弱，但是對現(xiàn)場的檢查情況需要及時報告給籌備組。韋鈺楠和陽涵錫拿起手機往高處走去，調(diào)整了十幾分鐘后，巡查情況發(fā)出去了，但經(jīng)過十多分鐘的曝曬，兩人已是滿頭大汗。蒙義望給兩人遞來了水，“現(xiàn)在進入夏天了，一天帶兩箱水都不夠喝。”蒙義望說道。

忽然，一陣轟鳴聲從隧道里面?zhèn)鱽?。蒙義望指著隧道方向說道：“來了！來了！動車過來了?！睅酌腌姾?，高鐵綜合檢測車快速駛過。韋鈺楠和陽涵錫看著列車，臉上露出了笑容?！澳軌蛟谌刖牡谝荒昃蜑閺V西第一條時速350的高鐵新線開通保駕護航，雖然很累，但很值得！”陽涵錫說道。

對幾個隧道巡查完后，已經(jīng)是下午兩點。蒙義望又發(fā)動警車，往下南大橋方向出發(fā)。上山容易下山難，在陡峭的山坡上開車極具挑戰(zhàn)，蜿蜒狹窄的臨時山路很難會車，蒙義望全神貫注，不敢走神。顛簸了近一個小時之后，手機消息提示音響了，這說明已經(jīng)走出了大山。在出山路口的木論鄉(xiāng)鎮(zhèn)上吃完午飯，三人又馬不停蹄地趕往下一個地點。

蒙義望和同事從2020年便扎根新線開展工作。磨平的鞋底，曬得黝黑的皮膚，寫得密密麻麻的工作日志便是最好的見證。1138天，不止是一個數(shù)字，是全心全意服務(wù)人民的宗旨，是守護新線安全的信仰?！百F南高鐵是一條致富路，作為土生土長的河池人，看到高鐵通到自己家鄉(xiāng)，感到很自豪！”蒙義望笑著說。

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